- 发布日期:2024-10-18 15:07 点击次数:107 王海涛车组通过收车台
在车队成立十周年之际,勇之队带领着165号车组王海涛/杨仁海完成了2023中国环塔拉力赛,顺利抵达最后的收车台。对于第二次参加环塔的王海涛来说,从阿克苏赛区开始,至最后的和田赛区,真切感受了越野拉力赛无限可能的魅力。
本届环塔赛事历经13天,共进行了9个特殊赛段和1个短道排位赛,总里程达4258公里,其中特殊赛段2253公里。途经阿克苏地区、喀什地区、和田地区、克孜勒苏柯尔克孜自治州4个地州,从SS1赛段的冰雹袭击,塔漠N39的凶险,再到克里雅河的变幻万千,甚至最后的绝美的昆仑天路,对于勇之队的王海涛而言,环塔是一种体育竞技运动,其实也是一份来自大自然的敬畏。
在比赛的过程中,人和赛车遭遇巨大的考验,王海涛因此缺席了一些比赛,但剩余的每个赛段每一个公里数,他都十分珍惜。对于一位企业家来说,环塔拉力赛无疑是一个种艰苦且略带危险的越野赛事,但对于一名车手而言,环塔拉力赛更像是一人生必须要完成的一次朝圣。王海涛认为比赛的时候,整个人需要一种比专注更专注的状态,在这个过程中,你能悟到很多东西,会在比赛结束之后的300多天里,慢慢地爆发开来。
在SS8赛段结束之后,回到营地的王海涛形容比赛中遇到的沙山出奇的高,难度并没有因为赛事快要结束而降低。“环塔拉力赛,每天都是痛并快乐着吧,我也快要被它慢慢折磨得快要熄火了。”说着这些的时候,王海涛是轻松的,也是笑着的,也可能是因为比赛马上要进入尾声。但更多时候,这是王海涛的一种超平和的心态,面对一切的艰险和挑战。勇之队的创始人周勇曾经说过“达喀尔就像一本书,你对它每天的认识都在加深。” 这句话放在环塔身上,也是畅通无碍的。
王海涛是一名环塔拉力赛的“二年级生”,而技术团队则选择了拥有丰富经验的勇之队,最重要的是拥有中国达喀尔名将周勇亲自压阵。拥有十多年达喀尔拉力赛经验的周勇,对比赛的认知、赛事的人脉关系、技术经验等在国内是首屈一指,选择勇之队也是一种稳妥的选择。而勇之队从2011年开始,已经帮助过包括房地产、健康产业、互联网等一批不同行业,怀揣梦想勇于挑战的企业家们达成了他们的环塔之梦,甚至是达喀尔之梦。
勇之队对旗下的车手都会制定一套个性化的成长计划,用长期以来的经验累积和优势资源整合,让车手在科学的训练指导下,按预定计划完成好赛车生涯的每一步。
在周勇看来,勇之队的最大财富,是有一个非常优秀的团队,而这个团队中的每一个人都拥有丰富的国内外赛事服务经验,他们总是以百分之百的激情和热忱投入到工作中,帮助勇之队的车手和领航员用全部智力、体力和精神进行对大自然进行挑战,实际也是对他们人生的一次洗礼。
林徽因在宾夕法尼亚大学求学期间,便显示出了卓越的成绩。
而周勇也在勇之队十周年活动上透露,他会再一次回到达喀尔赛场,继续追赶飞驰在梦想里面的感觉。
(巴蒂A)动感赛事场
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