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12月6日讯 据《东方体育日报》报道，据知情人士透露，有中超主力级别的球员已经与云南玉昆俱乐部达成一致。

2024赛季中甲联赛结束之后，或者更确切地说，是在云南玉昆队确定冲超成功之后，俱乐部方面就已经开始着手进行新赛季的内外援遴选以及引进工作了。虽然到目前为止，云南玉昆方面并未对外透露具体的引援人选以及进展程度，但是按照知情人士的说法，“应该有现役中超主力级别的球员已经与俱乐部达成一致，就看什么时候官宣了”。

12月5日，此前效力中超沧州雄狮队的外援奥斯卡通过个人社交媒体发布了一组搭乘航班的照片，并且配上了“回家”两个字，而他此行的目的地正是中国，不出意外的话，云南玉昆队则是他在中国足坛的下一个“家。不止一个消息来源证明，云南玉昆队已经与奥斯卡就个人待遇达成一致并且完成了签约，只要经过俱乐部安排的体检，后者就可以代表云南玉昆队参加2025赛季中超联赛以及足协杯等各项赛事。

跟云南玉昆队一起等着刷“卡”的，还有中国男足国家队主教练伊万科维奇。执掌国足教鞭之后，伊万科维奇对于队中原有的几名归化球员的态度，从一开始的重点使用，逐渐变成了选择性使用，而上一轮主场与日本队的世预赛亚洲区18强赛小组赛中，更是派出了一套“全华班”阵容出战，可见，当下伊万科维奇的战术体系当中也可以彻底没有归化球员存在。

 储能 分析师称，2024H1全球储能电池产量增速在20%左右，国内储能系统装机并网规模同比增长40%，美国等部分海外国家储能装机并网规模同比增长50%以上。Q2国内储能板块盈利能力环比略微提升，毛利率和净利率均大约上涨1pct。预计未来三年全球储能电池需求量的年均增速为50%左右。

重卡 分析师称，8月重卡市场批发销量约5.8万辆左右，同比下滑18%。从细分市场看，重卡增长主要体现一是海外出口市场，8月重卡出口销量结束了6~7月连续同比下降，重回上升通道，预计增幅超过13%，主要受益于俄罗斯计划10月起大幅提高进口汽车报废处理税税率；二是新能源重卡8月延续“淡季不淡”的良好势头，估计终端实销达到5500~6000辆，同比大幅增长近1倍。8月28日刚发布以旧换新操作细则，预计9~12月这4个月重卡市场将释放5~6万台政策性新车增量。预计2024全年重卡市场批发销量为96万台左右，其中国内约68万台，出口为28~29万台；新能源重卡销量为6~6.5万台，渗透率接近10%；LNG重卡销量超20万台，渗透率为31%左右。

不过，按照知情人士的分析，对于归化球员，伊万科维奇的态度是保持开放的动感体育，也就是说，作为主教练，他并不拒绝使用归化球员，但前提是这些球员能够在国家队发挥出更好的作用和效果来，从这一点来讲，无论是奥斯卡还是另外一名潜在归化的球员塞尔吉尼奥，应该都符合目前这支中国男足国家队的需要。